航海运输禁忌——中国版

或许正如书中所说，没有规矩，难成方圆，这些所谓的禁忌无非更多的只是心理暗示而已。

中国南边的渔民，千**恪守吃鱼不翻鱼身的端正，由于翻鱼的“翻”和翻船的“翻”是统一个字。除此之外还忌说扣、倒一类的字眼，在海上谁敢提这些字，船**就有权利把谁扔进海里喂鱼，要是驾驶的是风帆，“帆”就触了“翻”的霉头，以是渔民都管风帆叫蓬船，一直称“帆 ”为“蓬”，“升帆”俗称“撑蓬”或是“开蓬”。

久而久之，已成了根深蒂固的风俗，不管是在海上，就算回抵家也一概不提这些字，爽性就当世上从没有过这些字眼，另生手船之时，也忌吹口哨，这是渔民通用的隐讳，而渔民和打捞队还隐讳在船面上背动手，由于背手预兆“打背网”，是没有劳绩的兆头，船上的“大主”不克不及坐，船头不克不及坐，总之种种花样和端正多得数不外来。

而做为中国台湾较紧张的军种——水师的端正，一点也不少过那些个迷信的渔民。

闭口不提“翻”字，便是中国台湾水师较根本的“行规”。除了一样寻常生存中的警惕翼翼，舰艇的编号也是水师一大学问。

水师将士们，都像是兼职数学家，看到一个编号就盘算一番，传说舰艇编号的每一位数字相加起来不克不及即是4，不然就大概会失事。

说来也巧，冥冥之中，这些个禁忌，似乎总在人们对它们心生怀疑的时候突然“显灵”，让这禁忌之风愈演愈烈。中国台湾海军在上世纪五十年代出事的几艘舰艇，其舷号都与“4”有关。上述禁忌由此正式在海军*中发扬光大。

航行大海之上，天地浩渺无际，在天与地之间，只是一艘孤独的船舰，一些孤独的心灵。命运太难把握，官兵难免在心底虚张风浪的可怖和生命的脆弱。于是另一个奇特的习惯渐渐养成，军舰上的海军，往往会私下供奉妈祖。妈祖是出海人的保护神，甚至有时，舰长还会亲自率领全舰官兵到甲板上公开祭拜妈祖，**礼膜拜，场面很是壮观。